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法拉利蒙扎夺冠沃尔夫强烈不满:违规只因大过

  法拉利和勒克莱尔又赢了!这是一场意义非凡的胜利,因为这是法拉利自从2010年以来首次在主场蒙扎获胜,并且他们在赛前庆祝了车队建队90周年的生日。

  一周前在比利时斯帕,勒克莱尔为法拉利赢得了本赛季首个分站冠军,他赢的非常艰难,汉密尔顿被维特尔长时间阻挡,但还是在终点前几乎追上勒克莱尔,只相差不到1秒。大家都能看出法拉利赛车在直路上有明显的速度优势,但在轮胎损耗上很吃亏。意大利蒙扎赛道拥有F1最长的直路,看起来法拉利在这里优势会更大,然而比赛开始才跑了6圈维特尔就失误打滑落到后面,无法像上一站那样帮助队友了。

  本赛季法拉利的比赛策略和进站效率饱受诟病,不过这次他们做得很好。从杆位起跑的勒克莱尔虽然能保住领先位置,但无法摆脱紧随其后的汉密尔顿,两人的距离只有1秒多。第19圈汉密尔顿进站换上中性胎,法拉利立即让勒克莱尔第20圈进站换硬胎,这个有些冒险的决定成为本场比赛的胜负手。

  此时比赛还有33圈,如果双方选择同样的轮胎且都不再进站,比赛最后阶段梅赛德斯会在轮胎上有很大优势。不过硬胎也会让勒克莱尔在圈速上吃亏,尤其弯道的抓地力肯定不如中性胎。蒙扎这条赛道并不像它看起来那么容易超车,除非你在直路上拥有极速优势,这正是法拉利敢于用硬胎的原因,对自己赛车的直路速度有充足的信心。果然,汉密尔顿迅速接近勒克莱尔,并多次尝试在弯道超车,然而只要勒克莱尔守好线路,他没有什么办法,出弯之后勒克莱尔马上能拉开距离。

  第23圈,汉密尔顿在第4弯试图超越时被勒克莱尔挤出赛道,赛会对勒克莱尔出示黑白旗警告;第36圈,勒克莱尔在第1弯刹车太迟冲出赛道,他切路返回时仍然在汉密尔顿前面,赛会调查之后没有做出处罚。赛后这两起事件引发很大争议,梅赛德斯领队沃尔夫认为勒克莱尔的两次行为都是违规的,他没有被处罚只因为这里是蒙扎,法拉利享受主场优势。确实,罚与不罚在两可之间,换一条赛道,换几个比赛管理员,结果可能完全不同。当然,面对积分已经遥遥领先的梅赛德斯,面对蒙扎全场狂热的意大利车迷,FIA做出这样的决定很正常。勒克莱克连赢了两场比赛之后仍然在车手积分榜上落后汉密尔顿100多分,汉密尔顿没必要在赛道上与他硬拼,赛后也不需要太过计较。

  由于不断尝试超车,汉密尔顿的轮胎也消耗更快,第42圈他冲出赛道落到第3名之后,这场战斗结束了。虽然博塔斯开始追击勒克莱尔,最终也只落后他不到1秒,但远不如比利时站最后几圈那么紧张。法拉利拿到了他们整个赛季最想要的一场胜利,梅赛德斯也没有损失太多。

  从比利时站和意大利站来看,法拉利和梅赛德斯的赛车速度很接近,跃马车队在夏休期之后似乎取得了非常大的进步,已经能与梅赛德斯抗衡了。不过法拉利赛车的速度优势主要在直路上,下一站新加坡的街道赛道对他们会是很大的考验。3438正版铁算盘


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